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上海龙亚海水泵厂是集泵类产品研发、生产、销售、服务为一体的综合现代股份制科技企业。现位于“嘉定老工业园”的上海黄渡工业园产业区。公司是一家专业生产耐腐蚀塑料泵的专业制造企业,有多年生产经验本厂生产的海水泵、耐腐蚀自吸式塑料离心泵、耐腐蚀塑料离心泵、磁力泵、隔膜泵、管道泵、计量泵、离心泵、化工泵、真空泵、多级泵、消防泵等,与传统的同类泵相比, 具有结构轻巧,外观新颖,耐腐蚀性能好,运行可靠,使用寿命长等特点。广泛应用与化工,食品,制药,电镀,造纸,环保,水处理部门,输送酸,碱,盐等腐蚀性液体。

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海水输送泵性能曲线小弟想学游艇设计,请各位推荐下相关方面的书

时间:2013-02-25 13:30 来源:龙亚海水泵 作者:龙亚海水泵 点击:

>小弟想学游艇设计,请各位推荐下相关方面的书籍。英文书籍也行。国内相关的教材好像很少。灰常感激>>台湾有一本《游艇设计手册》王武雄编著的,很适合新人学习。>>感乐趣可以去买一套或下载,下面是目录。>>第一篇一般资料>>第一章物理常数及单位换算 1>>一、 物理常数 2>>二、 单位及换算 2>>1. 国际单位系统 2>>2. 单位比较表 6>>第二章数学公式 17>>一、 数学常数 18>>二、 代数 18>>1. 指数及对于数 18>>2. 代数方程式 19>>三、 三角函数及双曲线函数 20>>1. 三角函数 20>>2. 平面三角形 22>>3. 反三角函数 22>>4. 双曲线函数 24>>四、 微分及积分 25>>1. 微分 25>>2. 不稳定积分 26>>3. 定积分 27>>五、 几何 28>>1. 平面几何 28>>2. 立体几何 32>>六、 数值分析 34>>1. 船艇计算之数值积分法 34>>2. 三次式木条曲线之应用 36>>第三章材料力学 41>>一、 应力及应变 42>>二、 梁 44>>三、 截面二次力矩、截面极二次力矩、截面力矩乘积 45>>四、 梁之弯曲及倾侧角 46>>五、 各种断面之截面积、截面二次力矩I、截面系数Z>>及范性截面系数Zp 47>>六、 各种断面之剪应力分布 51>>七、 梁之设计图表 53>>第四章气象与海象 75>>一、 风之形成及分布 76>>二、 蒲福风级及海况级数 79>>三、 台湾近海海象资料 82>>第二篇材料>>第一章比重及物性 87>>一、 主要金属 88>>二、 杂品 89>>第二章复合材料 91>>一、 纤维及树胶原材料特性 92>>二、 典型积层板之物理及机械特性 94>>三、 玻璃纤维巩固塑胶(FRP)船相关名词 95>>第三章铝合金及钢115>>一、 铝合金及钢之应力-应变线图比较116>>二、 铝合金、钢及复合材料之比强度特性117>>三、 常用铝合金标准机械特性117>>四、 常用钢材机械特性118>>第四章一般装材料119>>一、 木材、合板及不燃板120>>二、 保温材123>>三、 玻璃125>>四、 吸音材126>>五、 缆绳127>>第三篇基本性能>>第一章静水性能129>>一、 线型图及船线座标表130>>二、 静水性能曲线图表特性申明136>>三、 舱柜之容积与重心计算144>>四、 重量、重心与俯仰差计算147>>第二章完整稳度151>>一、 概述152>>二、 完整稳度曲线153>>三、 自由液面影响155>>四、 重量移动对于稳度之影响157>>五、 倾侧测试158>>六、 自由横摇周期之测定162>>七、 有关稳度之要求标准163>>八、 倾侧测试计算报告表172>>第三章破损稳度181>>一、 概述182>>二、 我国管理规则之要求182>>三、 DNV及IMO之要求185>>1. 浸水率之确定地认为185>>2. 预留浮力设施185>>3. 破损范围之设定185>>4. 破损後之稳度要求186>>四、 军事舰艇之要求187>>五、 计算典范189>>第四章舱区划分及浸水长度193>>一、 申明194>>1. 舱区划分之意义194>>2. 边岸线194>>3. 浸水率194>>4. 可浸长度194>>5. 舱区最大许可长度195>>6. 舱区划分载重线196>>二、 舱区长度计算196>>1. 直接计算法196>>2. 近似式计算法196>>三、 法规之要求198>>1. DNV对于隔舱之规定198>>2. BV之规定199>>3. 客船舱区划分规则199>>第五章吨位计算211>>一、 吨位丈量之意义212>>二、 名词界说212>>三、 总吨位217>>四、 净吨位218>>五、 吨位丈量计算方法219>>六、 日本海事法规之总吨位计算方法227>>七、 实例计算比较228>>八、 民国船舶国际吨位丈量计算表232>>第六章阻力253>>一、 概述254>>1. 阻力的分类与介绍254>>2. 佛劳数与雷诺数258>>3. 船型与阻力之特性曲线259>>4. 滑航艇之动力特性267>>二、 阻力之初步预估270>>1. 大隅三彦经验式(中高速艇)270>>2. Angeli公式及HSVA经验公式274>>3. Savitsky理论及经验公式278>>4. 大隅三彦经验式(小型动力艇)283>>5. 附属物阻力经验公式284>>三、 系列船型阻力预估法 286>>1. 滑航艇常用之参数界说 286>>2. 系列62~12.5横斜高角 289>>3. Delft大学系列~25横斜高角 300>>4. Delft大学系列~30横斜高角 302>>5. SSPA系列~高速排水型船 307>>6. 系列64~高速排水型船 314>>7. NPL系列~高速排水型船 316>>8. Omega系列~滑航艇 320>>四、 船模测试 323>>1. 理论基础及申明 323>>2. 船模尺寸之决定及制作 324>>3. 阻力测试 325>>4. 实船马力推估 326>>五、附录[1]系列62原始测试资料 331>>六、附录[2]Delft大学系列25原始测试资料 350>>第七章推进 361>>一、 概述 362>>1. 推进系统之种类 362>>2. 螺桨之种类 364>>二、 螺桨 368>>1. 螺桨几何形状及各部名称 368>>2. 螺桨单独实验 372>>3. 螺桨空蚀实验 375>>4. 各型图表之简介 378>>5. 螺桨强度计算 380>>三、 系列螺桨设计 384>>1. Gawn-Burrill(KCA)系列 384>>2. Newton-Radar系列 387>>3. 超空蚀螺桨系列-TMB 390>>4. 超空蚀螺桨系列-SSPA 398>>5. SSPA-Ma系列 402>>6. USN系列 406>>7. 半没水螺桨系列 409>>四、 螺桨之选择 413>>1. 各类螺桨之适用范围 413>>2. 螺桨叶数之决定 416>>五、 系列螺桨KT/J2图表 421>>1. KCA系列 421>>2. NR系列 430>>3. TMB系列 437>>第八章船速与马力 445>>一、 船体、螺桨与主机 446>>1. 申明 446>>2. 艉迹流 446>>3. 推减系数t 449>>4. 对于转效率R 450>>5. 总推进效率D 451>>6. 运输效率ET 454>>7. 主机与螺叶曲线 457>>二、 螺桨与船体交互效用之变因 463>>1. 轴倾角 463>>2. 叶端间隙 465>>3. 双轴间距 466>>4. 舵与螺叶之间距 467>>三、 设计典范 468>>1. 各类设计状态 468>>2. 设计状态1a,1b~主机之选择 468>>3. 设计状态2,3~螺叶直径之选择 471>>4. 设计状态2,4~降低速度齿轮比之选择 480>>5. 综合设计典范 483>>第九章舵及盘旋性能、操纵性能 501>>一、 舵之基本界说 502>>1. 舵之几何形状 502>>2. 动力特性参数 504>>二、 舵之选择及设计 505>>1. 申明 505>>2. NSRDC系列舵 505>>3. 舵面积设计 513>>4. 侧面外形设计 514>>5. 舵之安装位置 518>>6. 舵杆位置 520>>三、 操控及盘旋性能 521>>1. 盘旋时之速度降及盘旋半径 521>>2. 盘旋之倾角 523>>3. 艏推进器之设计 525>>第十章耐航及运动性能 529>>一、 海浪的描述 530>>1. 申明 530>>2. 深水波 530>>3. 浅水波 532>>4. 波谱及能+量密度 533>>5. P/M波谱 534>>二、 横摇性能 536>>1. 横摇自然频率 536>>2. 横摇衰减系数 537>>3. 与海浪之交互效用 537>>4. 设计要点及实例 540>>三、 纵摇性能 545>>1. 纵摇自然频率 545>>2. 纵摇衰减系数 546>>3. 与海浪之交互效用 546>>4. 设计要点及实例 547>>四、 动态运动性能 550>>1. 海浪中之附加阻力 550>>2. 拍击加速度 553>>3. 跃水现象 560>>4. 横向动态倾侧 562>>5. 甲板上浪 564>>第十一章基本设计计划 567>>一、 设计流程 568>>二、 设计计划与取舍 572>>三、 主要尺寸资料 576>>1. 基本尺寸统计资料 576>>2. 联设系列游艇基本资料 580>>第四篇船体布局设计>>第一章常用复合材料积层板力学特性 583>>一、 玻纤含量与FRP板厚度之关系 584>>二、 设计阶段对于板厚之考量 586>>三、 积层板之抗拉、抗弯特性 586>>四、 船用玻璃纤维积层板设计图表 592>>五、 常用材料测试试片规格 620>>第二章船级协会布局规则之比较 643>>一、 前言 644>>二、 布局规则比较 644>>1. 适用范围 645>>2. 设计外力 646>>3. 积层板(单板、三明治板)之基本规定 647>>4. 积层板强度要求 648>>5. 构材尺寸公式与积层板强度之关系 649>>6. 材料测试规格 651>>三、 常用之FRP船相关构造规范 652>>第三章船底冲击负荷 653>>一、 概述 654>>二、 冲击负荷之特性 655>>三、 船底冲击负荷计算 659>>第四章承受匀称负荷之嵌板板厚及板内复合弯曲>>及膜应力 665>>第五章帽型加强材剖面模数值及其设计要领 681>>第六章船体构材二次接著设计要领 725>>一、 概述 726>>二、 板材二次接著 726>>三、 甲板与船壳之结合 726>>第七章三明治布局设计 733>>一、 概述 734>>二、 三明治板之强度 734>>三、 船级协会对于三明治布局尺寸之规定 740>>第八章船体噪音及振动之防制要领 753>>一、 噪音之防制要领 754>>1. 音源的振动 754>>2. 传递的路径 756>>3. 振动的隔绝 756>>4. 吸音材的使用 758>>5. 噪音的防制对于策,在一般布置上的实施要领 759>>6. 预测噪音值之方法 760>>7. 噪音之量测 761>>8. IMO之规定 762>>9. 结论 764>>二、 振动之防制要领 764>>1. 建造前 764>>2. 建造中 766>>3. 建造後 767>>4. 结论 767>>第五篇装设计>>第一章操舵装置 773>>一、 一盘游艇之操舵体式格局 774>>二、 舵机能+量计算 776>>三、 舵机之配置体式格局 780>>四、 如何选用舵机 782>>第二章起锚及系船装置 785>>一、 系船力、锚及锚鍊抓力之计算 786>>二、 系船装置 788>>三、 装数 792>>四、 锚、锚鍊及系泊索 794>>五、 锚机及绞机 799>>六、 起锚及系船装置实例计算 800>>七、 弹性锚泊 801>>第三章救生及救火装置 813>>一、 救生装置 814>>1. 界说 814>>2. 基本要求 814>>3. 救生装备之配置数量 817>>二、 救火装置 819>>1. 火灾的等级区分 819>>2. 把火弄灭剂及适用火灾等级 819>>3. 把火弄灭器 819>>4. 救火装备之配备数量 820>>三、 民国“船舶装备规则”>>救生及救火装备一般规定简介: 822>>1. 船舶等级 822>>2. 救生装备 823>>3. 救火装备 824>>第四章栖身及交通装置 825>>一、 人的身体工学之应用 826>>1. 基本需求 826>>2. 列国成年人的比较 827>>二、 栖身空间布置设计的应用 829>>1. 走道 829>>2. 沙发与椅子 829>>3. 餐桌与化粧台 830>>4. 柜台 830>>5. 床铺 832>>三、 阶及梯的设计 834>>1. 前言 834>>2. 阶的规格 834>>3. 梯的规格 834>>四、 舷窗及其玻璃厚度计算 836>>1. DNV91 Rule之规定 836>>2. ABS90 Rule之规定 836>>3. 实例计算 837>>五、 视角及目视距离 839>>1. ABYC之规定 839>>2. 实例计算 840>>第五章隔音及隔热装置 841>>一、 隔热材 842>>二、 隔音材料 842>>1. 吸音材 842>>2. 隔音材 843>>3. 阻尼材 843>>4. 复合材 843>>三、 施工细节之实例申明 844>>1. 机舱或辅机室进排气口隔音之施工法 844>>2. 浮动布局之做法 845>>3. 以双层壁空间来隔离主要噪音源 847>>4. 机舱内沿船壳壁之隔音做法 848>>5. 冷气空调及通风装备之噪音防制 849>>6. 小型辅机使用之弹性基座 850>>7. 螺桨上方之船壳加阻尼层 851>>四、 基本声音科学 852>>1. 声音的界说 852>>2. 声速 852>>3. 声频 852>>4. 声音功率位准 853>>5. 声音压力位准 853>>6. 响度 853>>第六章游艇造型与色彩学 857>>一、 前言、品味与造型 859>>二、 造型设计之要点 859>>1. 游艇造型设计之实用性及安全性 859>>2. 机能性影响外型 859>>3. 特异性 860>>4. 区域性领会艺术品的美观 861>>5. 游艇外表之喷色处理 862>>三、 游艇外型各部分之线条解析 862>>1. 线条之美感 862>>2. 舷弧线 864>>3. 艏端线 865>>4. 艉端线 867>>5. 几种船壳造型之比较 868>>6. 拱高 870>>四、 游艇造型之变化趋势 871>>1. 巡航艇(Megayacht) 871>>2. 无後舱式游艇(Sedan) 873>>3. 太阳甲板(Sundeck) 874>>4. 敝露甲板型(Open Type) 875>>5. 小快艇(Runabout) 876>>6. 海钓船(Sport Fisherman) 877>>7. 多用途游艇(Convertible) 878>>8. 高速滑航艇(Hydroplane) 879>>9. 拖网型(Trawler) 880>>10. 双胴游艇(Catamaran) 881>>五、 色彩学 882>>1. 界说 882>>2. 色彩的种类及属性 882>>3. 色彩的机能 882>>4. 配色基来历根基则 883>>5. 色调分析 884>>6. 色相配色分析 885>>7. 色彩学於游艇外型上之应用 887>>8. 色彩学於游艇室装之应用 889>>第六篇轮机设计>>第一章机舱布置与设计 891>>一、 概述 892>>二、 主副机容量计算 892>>1. 主机 892>>2. 副机 892>>(1) 发电机 892>>(2) 轴系 893>>(3) 通风机 893>>(4) 水泵 893>>(5) 把火弄灭泵 894>>(6) 燃油运送泵 894>>(7) 燃油日用柜 895>>(8) 冷气机 895>>(9) 淡水泵 895>>(10) 空气压缩机 896>>(11) 空气瓶 896>>三、 机舱布置 896>>四、 结论 897>>第二章主副机安装设计 899>>一、 概述 900>>二、 主机安装 900>>1. 主机座的查验 900>>2. 基座螺孔的定位 900>>3. 主机定位 903>>4. 主机固定 903>>三、 轴系安装 905>>四、 降低速度机安装 906>>五、 万向轴安装 907>>1. W型 907>>2. Z型 908>>六、 杂项 908>>第三章轴系布置及设计 911>>一、 概述 912>>二、 轴径计算 912>>1. 根据ABYC规定(1993) 912>>2. 根据美国验船协会游艇指引(ABS 1990) 912>>3. BV游艇法规(1993) 913>>4. DNV高速艇及轻艇法规(July,1993) 915>>5. 中空轴 915>>三、 万向轴 916>>四、 轴承间距 916>>五、 艉轴承(或I、V架) 917>>六、 轴系布置 919>>1. 轴系布置要领 919>>2. 轴系布置型式 921>>第四章机舱通风设计 937>>一、 概述 938>>二、 风量计算 938>>1. 通风量计算之依据 938>>2. 机舱通风量之决定 939>>三、 风速与风压 940>>四、 风量与风管管径 941>>五、 通风吸入口设计 942>>六、 通风吹出口之位置 942>>第五章海底门设计 957>>一、 概述 958>>二、 设计原则 958>>三、 设计要领 959>>第七篇电机设计>>第一章船舶电力系统之特质 963>>第二章电力系统组成体式格局 965>>一、 概述 966>>二、 AC 220V,3相3线式 966>>三、 AC 220V/110V,单相3线式 967>>四、 AC 110V,单相2线式 967>>五、 AC 110V,单相2线分离供电式 967>>六、 直流系统 967>>第三章电源设计 973>>一、 概述 974>>二、 负载之分类 974>>三、 主发电机容量之设计 975>>四、 岸电接电箱 980>>五、 变压器容量之设计 980>>六、 交流电力负载计算(录自FRP船艇施工通例) 981>>七、 直流电力负载计算(录自FRP船艇施工通例) 983>>第四章电缆规格之选定及安装应注重事项 987>>一、 较大型船舶电缆规格之选择 988>>二、 电缆安装应注重事项 991>>三、 小型船艇电缆规格之选择 993>>第五章配电保护设计 995>>一、 电气系统保护元件996>>二、 较大型船舶之配电保护设计998>>三、 小型船艇之配电保护设计 1004>>第六章接地与防蚀 1007>>一、 接地的意义 1008>>二、 防蚀连结 1009>>1. 发生电蚀之种类及原因 1009>>2. 阴极保护防蚀法 1012>>3. 锌块用量计算 1013>>4. 检验测定 1014>>三、 一般共通接地系统(AC、DC Bonding & Grounding) 1015>>1. DC连结系统 1015>>2. AC连结系统 1017>>3. 接地要点 1017>>四、 避雷接地系统 1017>>1. 申明 1017>>2. 接地原则 1017>>五、 防干扰接地系统 1019>>1. 干扰发生之来历 1019>>2. 防止干扰之方法 1020>>3. 遮蔽与布线原则 >客户您好!( ⊙o⊙ )哇!如需海水泵,请找上海龙亚海水泵厂,选型报价请致电:021-33510l17,335l0187或400-O01-5655...!O(∩_∩)O~